华夏越秀高速公路封闭式基础设施证券投资基金2022年第3季度报告

基金管理人：华夏基金管理有限公司
基金托管人：中信银行股份有限公司
报告送出日期：二〇二二年十月二十五日
华夏越秀高速公路封闭式基础设施证券投资基金 2022年第 3季度报告

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§1 重要提示
基金管理人的董事会及董事保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗
漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
基金托管人中信银行股份有限公司根据本基金合同规定，于 2022年 10月 21日复核了
本报告中的财务指标、收益分配情况和投资组合报告等内容，保证复核内容不存在虚假记载、
误导性陈述或者重大遗漏。
基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定
盈利。
基金的过往业绩并不代表其未来表现。投资有风险，投资者在做出投资决策前应仔细阅
读本基金的招募说明书及其更新。
本报告中财务资料未经审计。
本报告期自 2022年 7月 1日起至 9月 30日止。

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§2 基金产品概况
2.1基金产品基本情况
基金名称 华夏越秀高速公路封闭式基础设施证券投资基金
基金简称 华夏越秀高速公路 REIT
场内简称 华夏越秀高速 REIT
基金主代码 180202
交易代码 180202
基金运作方式
契约型封闭式。本基金存续期限为自基金合同生效之日
起 50 年。本基金存续期限届满后，可由基金份额持有
人大会决议通过延期方案，本基金可延长存续期限。否
则，本基金将终止运作并清算，无需召开基金份额持有
人大会。本基金封闭运作期间，不开放申购与赎回，可
申请在深圳证券交易所上市交易。
基金合同生效日 2021年 12月 3日
基金管理人 华夏基金管理有限公司
基金托管人 中信银行股份有限公司
报告期末基金份额总额 300,000,000.00份
基金合同存续期 50年
基金份额上市的证券交易所 深圳证券交易所
上市日期 2021年 12月 14日
投资目标
在严格控制风险的前提下，本基金通过基础设施资产支
持证券持有基础设施项目公司全部股权，通过资产支持
证券和项目公司等载体取得基础设施项目完全所有权
或经营权利。本基金通过积极主动运营管理基础设施项
目，力求实现基础设施项目现金流长期稳健增长。
投资策略
基础设施项目投资策略、基础设施基金运营管理策略、
扩募及收购策略、资产出售及处置策略、融资策略、固
定收益品种投资策略等。
业绩比较基准 本基金不设置业绩比较基准。
风险收益特征
本基金以获取基础设施项目租金、收费等稳定现金流为
主要目的，收益分配比例不低于合并后基金年度可供分
配金额的 90%，因此与股票型基金、混合型基金和债券
型基金等有不同的风险收益特征，预期风险和收益高于
债券型基金和货币市场基金，低于股票型基金。
本基金需承担投资基础设施项目因投资环境、投资标的
以及市场制度等差异带来的特有风险。
基金收益分配政策 在符合有关基金分配条件的前提下，本基金应当将 90%
以上合并后基金年度可供分配金额以现金形式分配给
投资者。基础设施基金的收益分配在符合分配条件的情
况下每年不得少于 1次。
资产支持证券管理人 中信证券股份有限公司
外部管理机构 广州越通公路运营管理有限公司
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2.2基础设施项目基本情况说明
基础设施项目名称：汉孝高速
基础设施项目公司名称 湖北汉孝高速公路建设经营有限公司
基础设施项目类型 收费公路
基础设施项目主要经营模式 汉孝高速收入包括项目公司收取的车辆通行费收入、广
告费收入、与服务设施等相关的租赁收入等各种经营收
入，以及其他因标的公路以及标的公路权益的合法运
营、管理和处置以及其他合法经营业务而产生的收入。
基础设施项目地理位置 汉孝高速系指由基础设施项目公司依法经营的自武汉
市至孝感市的高速公路，包含主线与机场北连接线两部
分。主线部分起于黄陂区桃园集，与岱黄公路相连，途
经武汉市黄陂区横店街、天河街、祁家湾、孝感市孝南
区祝家镇、三叉镇，在孝感市孝南区杨店镇与孝襄高速
公路相接，全长 33.528km，其中武汉市境段长 26.024km，
孝感市境段长 7.504km，共设桃园集、横店、张家店互
通式立交 3处。机场北连接线部分起于汉孝高速公路甘
夏湾附近（汉孝高速公路桩号 K7+180 处），止于天河
机场规划北门（孝天延长线桩号 K2+000 处），途经毛
家湾、丁家港、红星大队，路线全长 2.468km（收费里
程为 4.968km，其中：主线里程 2.468km，甘夏湾互通、
集散车道折算里程 2km，跃进互通折算里程 0.5km），
在甘夏湾及跃进水库处设置互通式立交。
§3 主要财务指标和基金收益分配情况
3.1主要财务指标
单位：人民币元
主要财务指标
报告期
(2022年 7月 1日-2022年 9月 30日)
1.本期收入 56,341,246.86
2.本期净利润 22,981,372.30
3.本期经营活动产生的现金流量净额 45,096,964.22
注：①本表中的本期净利润根据项目公司未经审计的数据测算，已扣减相应预估浮动管
理费 1,351,314.75元。
②本表中的“本期收入”、“本期净利润”、“本期经营活动产生的现金流量净额”均指合并
报表层面的数据。
③本期收入指基金合并利润表中的本期营业收入、利息收入、投资收益、资产处置收益、
营业外收入、其他收入以及公允价值变动收益的总和。
3.2其他财务指标
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无。
3.3基金收益分配情况
3.3.1本报告期及近三年的可供分配金额
单位：人民币元
期间 可供分配金额 单位可供分配金额 备注
本期 38,093,601.41 0.1270 -
本年累计 108,373,688.82 0.3612 -
成立以来至
去年年末
7,637,135.34 0.0255 -
3.3.2本报告期及近三年的实际分配金额
单位：人民币元
期间 实际分配金额 单位实际分配金额 备注
本期 77,909,518.29 0.2597 -
本年累计 77,909,518.29 0.2597 -
2021年 - - -
3.3.3本期可供分配金额计算过程
单位：人民币元
项目 金额 备注
本期合并净利润 22,981,372.30 -
本期折旧和摊销 15,047,043.75 -
本期利息支出 3,013,889.96 -
本期所得税费用 2,023,929.77 -
本期税息折旧及摊销前利润 43,066,235.78 -
调增项
1 .其他可能的调整项，如基础设施
基金发行份额募集的资金、处置基
础设施项目资产取得的现金、金融
资产相关调整、期初现金余额等
4,816,447.09 -
2 .应收和应付项目的变动 5,376,851.39 -
调减项
1 .当期购买基础设施项目等资本性
支出
-332,977.62 -
2 .支付的利息及所得税费用 -3,013,889.96 -
3 .偿还借款支付的本金 -3,150,000.00 -
4 .未来合理相关支出预留，包括重
大资本性支出（如固定资产正常更
新、大修、改造等）、未来合理期
间内的债务利息、运营费用等
-8,669,065.27 -
本期可供分配金额 38,093,601.41 -
注：本期“未来合理相关支出预留”调整项预留的是未来合理期间内的运营费用支出，包
括：本期基金管理人的管理费、专项计划管理人的管理费、托管费、外部管理机构的管理费、
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预留的资本性支出、预留的专项计划所需缴纳的增值税等。此外，上述可供分配金额并不代
表最终实际分配的金额。且由于收入和费用并非在一年内平均发生，所以投资者不能按照本
期占全年的时长比例来简单判断本基金全年的可供分配金额。
3.3.4本期调整项与往期不一致的情况说明
无。
§4 基础设施项目运营情况
4.1对报告期内基础设施项目公司运营情况的整体说明
基金管理人委托广州越通公路运营管理有限公司（以下简称“运营管理机构”）负责基础
设施项目的日常运营工作。基金管理人按照《华夏越秀高速公路封闭式基础设施证券投资基
金委托经营管理合同》（简称“委托经营管理合同”）对运营管理机构进行监督和考核。
7月底至 8月初，湖北省武汉、潜江、十堰等多地疫情零星散发，部分街道实行临时性
管控措施，8月底毗邻汉孝高速的盘龙城地区实施临时性管控措施，9月上旬汉孝高速机场
北收费站出、入口实行交通管制。疫情以及相关地区采取的防控措施对本项目的车流量和通
行费收入产生了一定负面影响，湖北汉孝高速公路建设经营有限公司（以下简称“项目公司”）
通行费收入受相关疫情防控措施影响呈波动趋势状态。
报告期内，项目公司实现通行费收入 53,110,666.89元，同比下降 10.37%。项目公司和
运营管理机构紧密合作，实施规范管理、精细化养护等措施，注重日常及预防性养护，公路
技术状况指数 MQI 维持在 95 以上，路桥涵技术状况指标保持在优良水平，收费、监控、
通信等联网设施设备运维良好，收费秩序平稳有序。
4.2基础设施项目公司运营财务数据
4.2.1基础设施项目公司的营业收入分析
基础设施项目公司名称:湖北汉孝高速公路建设经营有限公司
序号 构成
本期 2022年 7月 1日至 2022年 9月 30日
金额（元） 占该项目总收入比例（％）
1 通行费收入 53,110,666.89 97.21
2 其他收入 1,526,842.35 2.79
3 合计 54,637,509.24 100.00
注：其他收入为租赁收入。
4.2.2 基础设施项目公司的营业成本及主要费用分析
基础设施项目公司名称:湖北汉孝高速公路建设经营有限公司
序号 构成
本期 2022年 7月 1日至 2022年 9月 30日
金额（元） 占该项目总收入比例（％）
1 营业成本 22,065,081.36 33.34
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2 财务费用 43,141,218.38 65.19
3 管理费用 686,874.35 1.04
4 税金及附加 283,440.37 0.43
5 其他成本/费用 - -
6 合计 66,176,614.46 100.00
注：本报告期项目公司财务费用主要包含外部银行借款利息费用以及股东借款利息费用。
4.2.3基础设施项目公司的财务业绩衡量指标分析
基础设施项目公司名称:湖北汉孝高速公路建设经营有限公司
序号 指标名称
指标含义说明及计算公
式
指标单位
本期 2022年 7月 1
日至 2022年 9月
30日
指标数值
1 毛利率
毛利润额/营业收入
×100%
% 59.62%
2 净利率
净利润/营业收入×
100%
% 51.67%
3
息税折旧摊销前
利润率
（利润总额+利息费用+
折旧摊销）/营业收入×
100%
% 88.51%
注：以上计算公式中净利率=净利润/营业收入，其中公式中的净利润调整为：财务报表
净利润+拟支付给专项计划的股东借款利息 40,332,602.56 元。
4.3基础设施项目公司经营现金流
4.3.1经营活动现金流归集、管理、使用情况
1. 收入归集和支出管理：项目公司在中信银行广州分行（以下简称“监管银行”）开立
了监管账户，在中信银行武汉后湖支行开立基本账户。监管账户是唯一收取基础设施项目运
营收入的银行账户。项目公司向监管银行发出划款指令，经过监管银行的审核后，才能对外
支付。监管账户内资金的使用限于偿还项目公司债务、分配利润、运营支出及合格投资等。
监管银行按照《资金监管协议》约定对运营支出审核后，对外支付。
2. 现金归集和使用情况：本报告期初项目公司货币资金余额为 1,520,806.29元。报告期
内，公路通行费收入及从其他账户转入资金合计 81,932,469.33 元，其中本期收到通行费
56,259,069.42 元 ,申赎货币基金本金净流入额 19,000,000.00 元。累计支出总金额为
51,812,731.25元，其中，偿还银行借款 3,150,000.00元，运营支出 10,522,118.30元，向专项
计划支付借款利息 38,140,612.95 元。截至 2022 年 9 月 30 日，项目公司货币资金余额为
31,640,544.37 元；货币基金账户余额为 56,045,227.25 元，其中本金 55,000,000.00 元，1-9
月累计收益 1,045,227.25元, 7-9月累计收益 301,811.30元。
4.3.2对报告期内发生的影响未来项目正常现金流的重大情况与拟采取的相应措施的说明
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疫情在本报告期内未对基础设施项目产生现金流能力造成重大影响。但如疫情持续和反
复，可能对项目公司运营情况造成影响，请投资者注意新冠疫情带来的通行费收入波动的风
险。项目公司和运营管理机构将在做好疫情防控工作的同时，努力减少疫情管控对收入的影
响。
本报告期内，基金管理人与运营管理机构积极协同拓展增收渠道，一是布局服务大盘，
线上利用网络平台开展了 165次宣传活动，线下开展了 6次主题服务活动，服务公众出行。
二是加大稽查打逃力度，充分运用大数据稽查手段，依法依规开展稽查堵漏工作，截止 9
月 30日，累计堵漏金额 75.04万元。
4.4基础设施项目公司对外借入款项情况
4.4.1报告期内对外借入款项基本情况
报告期内，项目公司无新增外部借款。
截止本报告期末，项目公司存续的外部借款为中信银行广州分行的借款（“报告期存续
借款”），报告期存续借款系本基金发行前取得并已经在本基金招募说明书中披露。报告期存
续借款为信用类借款，无外部增信措施，用以置换产品发行前项目公司对招商银行的借款，
并解除收费权质押登记。借款总额 350,000,000.00元，借款期限为 2021年 9月 18日至 2036
年 9月 18日，借款利率为五年期的贷款市场报价利率（LPR）下浮 122bps。报告期初外部
借款余额 349,650,000.00元，报告期末外部借款余额 346,500,000.00元。
4.4.2本期对外借入款项情况与上年同期的变化情况分析
无。
4.5基础设施项目投资情况
4.5.1报告期内购入或出售基础设施项目情况
无。
4.5.2购入或出售基础设施项目变化情况及对基金运作、收益等方面的影响分析
无。
§5 除基础设施资产支持证券之外的投资组合报告
5.1报告期末基金资产组合情况
序号 项目 金额(元)
1 固定收益投资 -
其中：债券 -
资产支持证券 -
2 买入返售金融资产 -
其中：买断式回购的买入返售金融 -
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资产
3 银行存款和结算备付金合计 5,000,982.78
4 其他资产 -
5 合计 5,000,982.78
5.2报告期末按债券品种分类的债券投资组合
本基金本报告期末未持有债券。
5.3报告期末按公允价值占基金资产净值比例大小排序的前五名债券投资明细
本基金本报告期末未持有债券。
5.4报告期末按公允价值占基金资产净值比例大小排序的前十名资产支持证券投资明细
本基金本报告期末除基础设施资产支持证券之外未持有资产支持证券。
5.5投资组合报告附注
报告期内，本基金投资决策程序符合相关法律法规的要求，未发现本基金投资的前十名
证券的发行主体本期出现被监管部门立案调查，或在报告编制日前一年内受到公开谴责、处
罚的情形。
5.6其他资产构成
本基金本报告期末无其他资产。
§6 管理人报告
6.1基金管理人及主要负责人员情况
6.1.1管理人及其管理基础设施基金的经验
华夏基金管理有限公司成立于 1998年 4月 9日，是经中国证监会批准成立的首批全国
性基金管理公司之一。公司总部设在北京，在北京、上海、深圳、成都、南京、杭州、广州
和青岛设有分公司，在香港、深圳、上海设有子公司。公司是首批全国社保基金管理人、首
批企业年金基金管理人、境内首批 QDII基金管理人、境内首只 ETF基金管理人、境内首只
沪港通 ETF 基金管理人、首批内地与香港基金互认基金管理人、首批基本养老保险基金投
资管理人资格、首家加入联合国责任投资原则组织的公募基金公司、首批公募 FOF 基金管
理人、首批公募养老目标基金管理人、境内首批中日互通 ETF 基金管理人、首批商品期货
ETF基金管理人、首批公募 MOM基金管理人、首批纳入互联互通 ETF基金管理人、首批
北交所主题基金管理人以及特定客户资产管理人、保险资金投资管理人，国内首家承诺“碳
中和”具体目标和路径的公募基金公司，香港子公司是首批 RQFII基金管理人。华夏基金是
业务领域最广泛的基金管理公司之一。
华夏基金拥有多年丰富的基础设施与不动产领域投资研究和投后管理经验，基础资产类
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型涵盖交通运输、市政设施等多种基础设施类型。华夏基金已设置独立的基础设施基金业务
主办部门，即基础设施与不动产投资部，截至 2022年 9月 30日，基础设施与不动产投资部
已配备 17名具备基础设施项目运营或基础设施项目投资管理经验人员；其中，16人具有 5
年以上基础设施项目运营或基础设施项目投资管理经验。华夏基金行业研究团队和信用分析
团队紧密联系，沟通分享研究成果，把握基础设施与不动产领域各企业资质情况。华夏基金
在高速公路、物流等基础设施领域均配备专门的行业研究员，公司信用分析团队主要成员具
有 3-10年以上的信用研究经验。
6.1.2 基金经理(或基金经理小组)简介
姓
名
职
务
任职期限 基
础
设
施
项
目
运
营
或
投
资
管
理
年
限
基础设施项目运营
或投资管理经验
说明
任职日期 离任日期
马
兆
良
本
基
金
的
基
金
经
理
2021-12-03 -
13
年
自 2009年开始从
事基础设施与不动
产相关的投资和运
营管理工作，曾参
与北京丰台项目等
产业园投资项目、
华夏越秀高速公路
项目等，主要涵盖
高速公路、铁路、
物流仓储、产业园、
长租公寓等基础设
施类型。
硕士。曾就职于多家房地
产、基础设施相关行业公
司。2015年 8月加入华夏基
金管理有限公司。历任研究
发展部高级副总裁、机构债
券投资部总监、华夏资本地
产金融发展委员会主席，负
责公募 REITs 试点筹备的
项目筹备、产品设计、投资
尽调以及 ABS 资产管理等
工作，具有 5年以上基础设
施投资和运营管理经验。
林
伟
鑫
本
基
金
的
基
金
经
2021-12-03 -
13
年
自 2009年开始从
事基础设施投资管
理工作，曾参与重
庆沿江高速公路主
城至涪陵段 BOT
项目、英国欣克利
角 C核电项目等，
硕士。曾就职于中信建设有
限责任公司、泰康资产管理
有限责任公司，自 2009 年
起从事基础设施、不动产等
行业的投资管理工作。2020
年9月加入华夏基金管理有
限公司，具有 5年以上基础
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理 主要涵盖高速公
路、产业园区、水
电气热等基础设施
类型。
设施投资管理经验。
孙
少
鹏
本
基
金
的
基
金
经
理
2021-12-03 - 7年
自 2015年开始从
事基础设施相关的
投资和运营管理工
作，曾参与滇中新
区空港大道项目、
玉湛高速项目等，
主要涵盖收费公
路、水电气热、产
业园区、棚户区改
造等基础设施类
型。
硕士。曾就职于北京城建基
础设施投资管理有限公司、
中交投资基金管理（北京）
有限公司，自 2015 年起从
事基础设施项目的投资和
运营管理工作。2020 年 9
月加入华夏基金管理有限
公司，具有 5年以上基础设
施投资和运营管理经验。
注：①上述“任职日期”和“离任日期”为根据公司决定确定的聘任日期和解聘日期。首任
基金经理的，其“任职日期”为基金合同生效日。
②证券从业的含义遵从行业协会《证券业从业人员资格管理办法》的相关规定。
③基础设施项目运营或投资管理年限自基金经理基础设施项目运营或投资起始日期起
计算。
6.2报告期内基金费用收取情况的说明
依据《华夏越秀高速公路封闭式基础设施证券投资基金基金合同》，本报告期内计提基
金管理人管理费 536,876.12元，资产支持证券管理人管理费 536,877.04元，运营管理机构运
营服务费用 1,342,191.68元，基金托管人托管费 107,375.04元，资产支持证券托管人托管费
53,687.52元。根据未经审计的数据测算，本报告期内浮动管理费 1,351,314.75元。本报告期
本期净利润及可供分配金额均已根据测算扣减该浮动管理费。以上费用截至本报告期末未支
付。
6.3管理人对报告期内本基金运作遵规守信情况的说明
报告期内，本基金管理人严格遵守《中华人民共和国证券投资基金法》、《公开募集证券
投资基金运作管理办法》、《证券投资基金管理公司公平交易制度指导意见》、《基金管理公司
开展投资、研究活动防控内幕交易指导意见》等法律法规和基金合同，本着诚实信用、勤勉
尽责、安全高效的原则管理和运用基金资产，在严格控制投资风险的基础上，为基金份额持
有人谋求最大利益，没有损害基金份额持有人利益的行为。
6.4公平交易制度及执行情况的专项说明
本基金管理人一贯公平对待旗下管理的所有基金和组合，制定并严格遵守相应的制度和
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流程，通过系统和人工等方式在各环节严格控制交易公平执行。报告期内，本公司严格执行
了《证券投资基金管理公司公平交易制度指导意见》和《华夏基金管理有限公司公平交易制
度》的规定。
6.5管理人对报告期内基金投资和运营分析
1. 管理人对报告期内基金投资分析
报告期内，项目公司监管账户开展了协定存款业务。此外，在报告期内，项目公司开展
了监管账户合格投资，申购了货币基金。
本基金投资的基础设施项目财务情况详见本报告“4.2 基础设施项目公司运营财务数
据”；本基金本期预计实现可供分配金额详见本报告“3.3 基金收益分配情况”。
2. 管理人对报告期内基金运营分析
（1）基金运营情况
报告期内，本基金运营正常，基金管理人秉承基金份额持有人利益优先的原则审慎开展
业务管理，未发生有损投资人利益的风险事件。
（2）项目公司运营情况
项目公司持续做好常态化疫情防控、道路安全保畅、收费运营管理工作。对内与运营管
理机构联合加强员工群防群控，对外积极配合收费站口防疫部门现场核查，共同织密疫情防
护网；运用全程监控系统，实现道路快速应急处置，确保高峰时段和重大节假日期间路面和
收费站口的安全畅通，更好地服务公众出行。项目公司通过提升运营团队的管理水平，按照
“引车上路”工作方案，通过媒体营销、假日营销、路线引流等服务方式布局营销大盘。一是
采取“高速＋旅游”方式联合京港澳高速与新建源、怡荷园景区签置营销合作共建协议，设计
制作景区联合宣传册和联名门票，同步在电台播放广告宣传。二是收费站口在中秋、国庆等
节假日设置便民服务台开展“高速+服务”主题营销宣传活动。三是抓住京港澳高速蔡甸汉江
大桥维修契机，通过制作车辆绕行路线图，在路面加装引导牌等方式做好车辆引流相关工作。
四是在确保疫情防控安全前提下，从保通保畅的角度确保物流车辆有条件通行。尽管有疫情
的不利影响，但基础设施项目整体运营情况平稳。
本报告期内，本着维护基金持有人利益原则，争取最大程度降低对本年度利润和可供分
配金额的影响，同时考虑承租人的客观困难，基金管理人已积极沟通、协调并联合运营管理
机构与承租方就租金支付方案开展协商，最终达成一致意见，同意汉孝高速机场北服务区经
营权承租方租金分期支付方案并签订补充协议。汉孝高速机场北服务区经营权承租方已按补
充协议支付租金。基金管理人将根据承租人后续的工作进展和履约情况动态开展工作，以保
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障持有人利益。
（3）项目运营情况
详见本报告“4 基础设施项目运营情况”。

6.6管理人对宏观经济及基础设施项目所在行业的简要展望
1. 宏观经济
根据国家统计局公布的数据，2022年一季度全国 GDP为 27.0万亿元，同比增长 4.8%，
二季度全国 GDP 为 29.2万亿元，同比增长 0.4%。2022年三季度 GDP 为 30.8万亿元，按
不变价格计算，同比增长 3.9%。湖北省统计局公布的数据显示，2022年一季度湖北省 GDP
1.1万亿元，同比增长 6.7%，二季度 GDP为 1.4万亿元，同比增长 2.7%。在新冠肺炎疫情
和俄乌冲突导致油价上涨的不利影响下，2022年 7月及 8月湖北省公路货运量同比下降 8.5%。
2022年国庆节假期 7天，全国国内旅游出游 4.22亿人次，同比减少 18.2%，按可比口
径恢复至 2019 年同期的 60.7%。根据湖北省统计局公布的数据，全省规模以上工业增加值
同比增长 20.0%，其中第二产业投资增长 26.6%。根据武汉市统计局数据，2022年一季度，
全市规模以上工业完成营业收入 4,068.39亿元，比上年同期增长 15.5%，显示出强劲的发展
态势。2022年上半年全省地区生产总值 24,502.79亿元，按可比价格计算，比上年同期增长
4.5%，高于全国 2.0 个百分点。分产业看，第一产业增加值 1,664.85 亿元，增长 6.1%；第
二产业增加值 10,574.43亿元，增长 6.4%；第三产业增加值 12,263.51亿元，增长 2.8%。
总体上看，湖北省工业生产企稳向好，消费市场稳步复苏，武汉经济增长势头显著，增
速快于全省、全国水平。长期来看，湖北省“十四五”期间预计经济年均增长目标保持在 6.5%
左右。国民经济持续稳定发展是高速公路车流量增长的根本动力，交通量增长与 GDP增长
存在一定程度的正相关，我国以及湖北地区宏观经济的持续稳定增长为高速公路车流量的增
长提供坚实基础。
2. 高速公路行业
据统计，截至 2021年底，湖北省公路通车总里程达 29.7万公里，其中高速公路通车里
程 7,378 公里，占总公路里程的 2.5%，公路建设持续加快，武深、枣潜等高速公路通道建
成通车，武汉城市圈环线和武汉市四环线成功“画圆”，青山、石首等 9座世界级长江桥梁相
继建成，全面实现县县通高速。根据《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》，到 2025年
要形成湖北“123出行交通圈”（武汉都市圈 1小时通勤，省内城市群中心城市间 1小时互通；
武汉与周边城市群之间、省内城市群之间 2小时通达；武汉与全国主要城市 3小时可达），
华夏越秀高速公路封闭式基础设施证券投资基金 2022年第 3季度报告

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2025年末高速公路总里程将达到 8,000公里（对应复合增速 2.0%，每年新增约 154公里）。
随着湖北省内“九纵五横四环”高速公路网的加速完善，京港澳、沪渝、福银等国家高速
公路繁忙拥挤路段的提质扩容，以及中心城市对外放射线和都市区环线布局的逐步完善，城
市和区域之间会互联互通、工业活动也会稳步提升（上下游对于能源、原材料的需求也会增
加）。
§7 基金份额变动情况
单位：份
报告期期初基金份额总额 300,000,000.00
报告期期间基金总申购份额 -
报告期期间其他份额变动情况 -
报告期期末基金份额总额 300,000,000.00
§8 基金管理人运用固有资金投资本基金情况
8.1基金管理人持有本基金份额变动情况
本基金本报告期无基金管理人运用固有资金投资本基金的情况。
8.2基金管理人运用固有资金投资本基金交易明细
本基金本报告期无基金管理人运用固有资金投资本基金的情况。
§9 影响投资者决策的其他重要信息
2022年 7月 18日发布华夏基金管理有限公司关于华夏越秀高速公路封闭式基础设施证
券投资基金收益分配的公告。
2022年 8月 13日发布华夏越秀高速公路封闭式基础设施证券投资基金简式权益变动报
告书。
2022年 9月 23日发布华夏基金管理有限公司关于华夏越秀高速公路封闭式基础设施证
券投资基金收益分配的公告。
§10 备查文件目录
10.1备查文件目录
1、中国证监会准予基金注册的文件；
2、《华夏越秀高速公路封闭式基础设施证券投资基金基金合同》；
3、《华夏越秀高速公路封闭式基础设施证券投资基金托管协议》；
4、法律意见书；
华夏越秀高速公路封闭式基础设施证券投资基金 2022年第 3季度报告

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5、基金管理人业务资格批件、营业执照；
6、基金托管人业务资格批件、营业执照。
10.2存放地点
备查文件存放于基金管理人和/或基金托管人的住所。
10.3查阅方式
投资者可到基金管理人和/或基金托管人的住所免费查阅备查文件。在支付工本费后，
投资者可在合理时间内取得备查文件的复制件或复印件。


华夏基金管理有限公司
二〇二二年十月二十五日